重生官场从基层公务员干起第1117章 构建大交通格局

“书记大致思路就是这样您觉得怎么样？” 李东沐从省发改委离开后就在思考着一个重大的发展思路在返程的半个小时中他基本上捋清了思路。

“目前商都市的四环雏形已经初步实现但是环线之间的快速连接还不够完善尤其是快速连接路是比较大的短板。

” “按照你六纵六横的路网规划大约需要投入多少钱有没有精细的计算？” 李东沐沉思片刻道：“我初步估算过如果要实现六纵六横大动脉的打通总计里程将达到500公里按照修建高架的成本计算不会低于800亿元但是我们可以利用已有的道路资源这样折算下来工程量将减少三分之二大约需要修建的高架桥也就是100多公里大约总投资不超300亿元。

” “当然这个规划肯定不可能不同步开工建设我建议开展一个三年建设计划每年平均下来的总工程量在50公里左右年度投资控制在100亿元以内。

” 看着李东沐画的草图以及听着李东沐分阶段的汇报宋天锡没有立刻表态。

此刻李东沐的心中也是有些忐忑的毕竟这个三年计划竣工时他和宋天锡大概率应该都不在这儿了这是个不显现政绩的工作另外每年100亿元用于投资建设高速路这对商都市来说着实是一笔巨大的投资。

高架桥和地铁不同这是非盈利基础设施的一部分投资后并不能给政府带来实际性的收益。

可以这样说高架桥就是城市的大动脉可以让城市之间的部位连接的更顺畅高效增强城市的连贯性以及群众出行的便利度。

这是一项真正的惠民工程但并不是一项可以短时间凸显成效的政绩工程。

李东沐的顾虑并非空穴来风放眼全国尤其是三四线城市主政领导们每年都会投入一部分资金用于城市道路建设但是大多数都是维修管护为主真正投入大资金用于新道路修建的比较少见。

原因就是投资大见效慢而且修路引发的矛盾纠纷比较多。

大约沉默了一分钟宋天锡的表情瞬间开始舒展。

“东沐这个三年计划对我来说没有任何反对意见。

只要是有利于城市发展有利于老百姓的我都同意并支持。

” “但是……” 听到“但是”李东沐的心里咯噔一下。

“但是你要考虑清楚道路工程是实打实的真金白银的支出每年100亿元用于道路修建这对于年度的民生领域的财政预算以及其他经济类的投资额度会不会产生影响这笔钱要从哪里出？要如何平衡这笔支出？” 作为主政经历丰富的宋天锡总能抓住问题的关键。

对政府来说谋划规划只是一项工作的开始并不代表谋划好了就能够落实好实施好如何落实才是最关键的。

如何搞钱无论对个人或者政府来说都是非常关键且无法回避的问题而且是一个非常沉重的话题。

听到宋天锡询问这个问题李东沐心里反而舒了一口气。

“书记关于钱的问题我觉得大致可以分为几步走。

一是政府自掏腰包二是地方政府自筹资金三是向上级申请争取资金。

” “自掏腰包就好理解了就是从政府财政资金中拿出一部分并列入年度预算。

我个人感觉这笔资金的占比不超过百分之二十同时不超过年度财政收入的百分之五三年总计投入应该在50亿元左右。

” “地方政府自筹可以发挥政府平台公司的作用通过发行政府债券的方式用于快速筹集资金这样也能尽最大限度的减轻财政压力这笔资金是大头要占到总投入的百分之六十到七十。

” “总投资三百亿元按照百分之七十计算那就是要发行210亿元左右如果按照三年到五年期限计算每年政府需要承担的债务空间预计在80亿元左右也能接受。

”宋天锡点头道。

听到肯定李东沐便继续说下去。

“第三步就是争取发改和交通部门的支持尤其是省交通厅的支持我已经和陶省长私下沟通过上级财政资金和省级财政资金是有专门用于支持高架桥建设的资金保障的这笔钱虽然算不上多但是蚊子腿也是肉多多少少也能缓解我们的资金压力而且我估算过如果能够争取到预期的资金三年下来也有20-30亿元左右。

” 说罢李东沐再次诚恳而坚定的看向宋天锡。

“书记大致思路就是这样如果您觉得有不合适的地方还请批评指正。

” 李东沐的姿态放的很低一是对宋天锡本来就很尊重其次也是希望能够得到他的支持和认可。

望着李东沐宋天锡再次提出了一个比较现实的问题。

“东沐我非常明白你的初衷更知道绝对不会通过搞项目而中饱私囊。

但是有一点又没有考虑过那就是如何避免成为烂尾工程？” “避免成为烂尾工程？” 李东沐皱了皱眉头对他来说只要是想干的事情就绝对不会半途而废。

宋天锡看出了他的不解于是继续说道：“我对你的态度没有任何怀疑。

只是当前各种不确定性因素增多如果说我是说如果我们两个都被调离了商都市而新到任的领导又不愿意接棒干下去你怎么办？” “对刚起步或者已经干到中途的工程怎么办？对老百姓而言不仅没有得到实惠我们两个反而会成为唾弃的对象这一点不能不考虑啊。

” 新官不理旧账甚至是为了个人的仕途发展不愿意沿用上一届领导班子的发展思路这种情况在各个地方都很普遍毕竟干的再好那也是前任栽下的树自己最多只是在大树成长中增添了养分功劳永远都没有种树人大。

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