重生汉东赵瑞龙我要逆天改命第423章 明目张胆想赢就要不择手段

廖晨曦眼前一亮。

“对啊！你说的太对了！” “赵瑞龙都可以投资建高铁樱花人当然也可以！” “反正他的惠龙集团是在香江注册成立严格来说也属于外资。

” “铁路总署既然允许了赵瑞龙投资建燕沪高铁显然没道理拒绝樱花人投资建燕盛高铁吧？” 葛钧山自信满满的笑道： “他们当然不会拒绝！” “铁路总署那帮人我是很了解的。

” “尤其是那个柳志恒他就是个名副其实的高铁狂人！” “他提出的八纵八横高铁计划总长将近五万公里基本覆盖全国主要地区。

” “想要完成这么宏伟的计划得花多少钱？算它平均每公里造价几千万那也需要四万亿！” 葛钧山伸出右手收着大拇指比划出另外四个手指头。

“四万亿！四万亿啊小廖！” “去年咱们龙国全年铁路投资规模才六百多亿。

” “就算全拿来建高铁就这点投资规模几十年他都建不完啊！” 廖晨曦哈哈大笑。

“几十年？他柳志恒怕是早就入土为安了吧！” 葛钧山放下手后轻笑道：“所以这家伙聪明着呢他知道不出现严重的经济困难财政不大放疯狂投资基建拉动经济他就很难实现自己的高铁梦。

” “既然汉东要大力发展高铁产业他又很想实现高铁梦双方就一拍即合让社会资本可以投资参与高铁建设但在项目的持股比例不能超过50%。

” “这样一来铁路总署既解决了资金需求又掌握着项目的主导权让铁路这个关系到国计民生的重要领域就依然还是保持国有不越红线一步。

” “至于赵瑞龙……他铆足劲儿从国外薅钱回来投资本就不是为了赚钱纯粹只是为了帮他爸赵立春做出亮眼政绩以便进步砸起钱来自然不含糊。

” “现在燕沪高铁一期京州到天海这一段已经开始联调联试就算再怎么认真细致三四个月时间也足够了年底之前开通运营基本是板上钉钉。

” “一旦开通汉东的制造产业搭上天海的金融外贸两地之间的经贸往来更加紧密那GDP不得起飞喽？明年必然干翻东广成为咱龙国第一经济大省！” “是啊！不过咱也羡慕不来！” 廖晨曦笑眯眯的起身端来果盘。

“甭管汉东会不会超越东广反正赵瑞龙已经替咱们开了成功先例咱们就依葫芦画瓢照着弄呗！” “咱们要是能掀起一阵建设高铁的基建浪潮那绝对能大幅拉动经济增长这也算是振兴咱大东北了！” “而且除了高铁我觉得咱们还可以效仿汉东允许社会资本参与其他基建项目就比如说咱们高速公路。

” “想当年咱们盛阳到达连的高速公路比京州到天海的还早开建建成之后也同样车流量持续攀升不得不扩容。

” “可是同样是扩容他们允许社会资本参与很快就解决了资金问题建设进度也飞快如今都竣工开通了咱们呢？” “咱们筹谋了两年多上个月才举行了扩容改造开工仪式就算一切顺利这四改八的扩容工程完工也得2004年去了。

” “而且人家汉东还不只是扩容改造了一条高速公路还同时扩容了很多条并招标新建了几条真的是一年顶咱十年！” 说到这儿廖晨曦拿起一颗又大又红的荔枝。

“我认真思考过咱们宁远省为啥经济萎靡不振不像汉东省那么有活力？” “我想主要原因还是在于都二十一世纪了、新时代了咱们的思想依然还很僵化。

” “过去几十年里机关单位和国营企业解决大部分老百姓的就业、教育、医疗、养老等问题大家过惯了计划经济下啥也不愁的集体生活。

” “可时代不一样了咱们要转向社会主义市场经济企事业单位用不着那么多人也养不活那么多人咱们不就得让老百姓自己养活自己吗？” “而老百姓要怎么才能养活自己呢？我想搞高质量经济发展试点的汉东省已经为咱们试出经验了就是得国退民进、激发市场活力、发展民营经济！” “还是交通为例谁都知道要想富先修路可政府拿不出太多钱经济发展又需要更好的交通条件那不就应该适当放开限制让社会资本来投资运营吗？” “而且民间早就有一部分人先富起来了他们没什么投资渠道就只好把钱存银行吃利息你说把他们的投资积极性调动起来这民营经济还能搞不好吗？” 说罢廖晨曦将荔枝剥了上半部分的壳笑眯眯递给葛钧山。

葛钧山接过荔枝轻咬了一口。

冰甜爽口很是舒坦。

“荔枝不错你的主意也挺不错。

” “既然大力发展民营经济是汉东试出来的好政策那咱们效仿也没什么不妥。

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