军工科技第1423章 不服不行

在一片热烈的掌声还有相机的快门声中吴浩走上了台上。

相比于唐福生的隆重打扮他显得有些随意。

待台下掌声渐落吴浩笑着说道：“大家好很高兴能够接受唐总的邀请登上这座我们熟悉而又陌生的舞台与大家分享我们与汽车之间的故事。

事实上从很早之前我们浩宇科技就开始涉足于汽车技术方面的研究。

从最早的无人自动驾驶技术还有新型锂电池技术到后来的智能车机交互技术以及透明显示玻璃技术还有前段时间公布的超级无线远程快充技术等等。

我们一直在致力于这些先进技术在汽车领域之中推动新能源汽车行业的发展。

虽然我们的能力有限不过看着这些技术能够在汽车领域发挥作用闪现光彩我也是非常高兴的。

” 额…… 听到吴浩的话台下不少同行们都露出了苦笑。

这还是能力有限这么多技术随便一项技术就足够支撑一家汽车企业在行业内立足了。

这不是谦虚这是赤裸裸的凡尔赛呀。

吴浩扫了一眼台下众人然后笑着继续说道：“事实上在很早之前就有不少人劝我或者说建议我进军汽车行业。

在他们看来在当前这样一个造车浪潮之中我们这样一家手上掌握着诸多核心重磅技术的企业也理应加入进来。

凭借着我们手上所掌控的这些技术足够能够在汽车行业尤其是新能源汽车市场占据一席之地。

” 对于他这番话台下众人纷纷点弹头表示认可。

的确如此那些没有技术的企业都涌入进来并且还混的风生水起了。

更何况浩宇科技这种掌握这诸多核心重磅技术的科技企业呢而且浩宇科技也不缺钱。

所以如果他们想进来非常的容易。

只需要购买一家兵临倒闭的汽车工厂或者是自己弄块地建个生产工厂非常轻松的事。

更何况现在还有更加便利的事情直接找个汽车工厂代工就醒来现在很多互联网公司都是这么干的。

这样一家企业如果杀入进来绝对是所有汽车厂商尤其是新能源汽车厂商最不愿意看到的。

看着较为关注有些紧张的台下这些汽车厂商代表们吴浩笑了笑道：“不过这些提议和建议都被我们拒绝了。

在我们看来专业的事情应该交由专业的人去做只有这样才能够做好。

这是我们公司所坚持的理念也是我们的企业文化那就是要么不做要做就做到更好。

事实上我们可以做到更好凭借着我们这些技术还有一些还没有面世的技术我们有这个能力。

可是被我否决掉了目前这个新能源汽车行业已经够拥挤了我们啊也就不去凑热闹了。

并不是因为我们害怕。

又或者是我们没有这个能力。

只不过觉得与其费尽心力去造一辆好车将整个行业搞得乱七八糟。

还不如用心去做技术研发拿出来更好的技术为所有的汽车厂商服务呢。

这样一来这些汽车厂商就能够利用这些技术造出更多更好的车如此一来也能够让所有消费者受益。

这就是我们的愿望我们希望携手所有有志之士和汽车厂商们一起来共同振兴我们国内的汽车行业共同推进新能源汽车技术的发展。

” 吴浩的这番话说的看似表面有些虚伪但大家都是行业人也都清楚浩宇科技的这些技术意味着什么。

其它的不说就说这个新型锂电池基本上占据了新能源汽车高端市场百分之八十以上的份额。

和其它品牌的电池产品相比浩宇科技的新型锂电池就是好不仅储能密度更高而且更加的安全同时体积和重量上都让相比于传统锂电池产品有所提升。

所以不服不行即便是价格相比于普通锂电池产品有所提升但谁让人家的东西好呢。

所以现在基本上浩宇科技几大电池智造工厂所生产出来的电池都被各大汽车和数码产品厂商一抢而空。

每年为了相关的份额各大厂商没少扯皮。

而这也是其它所有厂商都不希望浩宇科技进入汽车行业的重要愿意一旦吴浩他们真的进来了。

为了抢占市场占有率从而中断他们的电池供应又或者拿出来了更加先进的电池技术和产品那他们将毫无还手之力。

这不是没有可能要知道吴浩他们手上还攥着好几款先进的电池产品呢更有传说中的超级固态电池技术以及运用到大型峰谷储能电站之中的工业用固态电池技术。

据说那种超级固态电池已经被运用到了新型全电潜艇之上了性能非常的优异被成为深海沉默杀手了。

而关于这款超级固态电池其实很多厂商都想要寻求合作获得电池供应。

但都被吴浩他们拒绝了目前也只用于一些小范围产品之上并没有大规模使用。

究其原因好像还是与相关的军事安全有关系。

除了新型电池技术外还有这个高阶无人自动驾驶技术。

虽然现在各大厂商都推出来了各自的自动驾驶技术但是这些自动驾驶技术之间也是有着很大的差别。

而浩宇科技的高阶无人自动驾驶技术无疑是在整个行业之中处于尖端领先水准尤其是在复杂环境下的避障能力以及高速行驶中的避障能力可谓碾压一众同行。

虽然现在法律法规并没有完全开放高阶无人自动驾驶技术只是被当做一种辅助驾驶技术的存在。

但也已经出现了很多次浩宇科技的高阶无人自动驾驶技术在没有驾驶员的情况下跑完数百甚至上千公里。

甚至还发生了一起有些负面的新闻引起了社会的广泛关注和争议。

一名司机驾驶着装备浩宇科技高阶自动驾驶技术的一款汽车从羊城前往西疆整个过程四五千公里。

这名司机呢因为过劳驾驶猝死在行程之中。

而车载自动驾驶系统在检测到司机双手离开方向盘无人驾驶情况下随即切换成了自动驾驶模式随即这辆车沿着导航限速一直看到了西疆。

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